La nouvelle gamme XC d'Öhlins bénéficie d'une maniabilité supérieure et d'une direction précise, permettant aux pilotes de repousser leurs limites sur les pistes XCO les plus difficiles.
Öhlins annonce aujourd'hui le lancement de sa gamme XC tant attendue avec l'arrivée de la fourche RXC34 m.1 et des amortisseurs TXC1Air et TXC2Air. Forte de son succès en compétition et de ses produits leaders dans les catégories Enduro et Downhill, la marque met à profit sa grande expérience en matière de développement technologique et élargit son offre de produits au segment XC.
L'accent mis par Öhlins sur la course et l'innovation s'est traduit par le dévoilement de son partenariat avec l'équipe BMC Racing en début d'année, ce qui a déjà fourni à Öhlins l'espace parfait pour développer davantage sa technologie et créer la prochaine génération de produits gagnants en course.
Les innovations en matière de suspension ont donné lieu à un nouveau système d'amortissement pour la fourche avant et l'amortisseur arrière. La fourche est équipée d'un nouvel amortisseur OTX14 et d'un ressort pneumatique à deux chambres. Ce système offre une traction et un contrôle des roues de niveau supérieur dans un châssis rigide, avec une sensation supérieure et une excellente maniabilité. Dans un environnement de course, la suspension permet au vélo d'absorber efficacement le terrain et de maintenir l'élan du pilote.
TXCAir
Le TXCAir apporte la technologie des tubes jumelés au XC pour une performance ultime et un contrôle de la roue arrière. Le TXCAir est hautement réglable avec une banque de réglage éprouvée en course pour s'adapter au style du pilote et à la tringlerie du vélo.
Hydraulique optimisée pour le XC
3 modes de conduite développés et testés pour gagner des secondes sur la piste de course
Système de réducteurs de volume pour ajuster la progressivité des ressorts pneumatiques.
Des réducteurs de course peuvent être facilement installés pour ajuster la course.
TXC1Air plus léger, plus fin et plus progressif
TXC2Air plus grand et plus polyvalent
Options de commande manuelle et à distance
Option de commande manuelle ajoutant 16 clics de LSC
Connexion à distance compatible avec les systèmes tirant 7,5 mm de fil par clic
Adaptateur disponible pour les systèmes tirant 5,5 mm de fil par clic
12 clics de rebond
TXC1Air disponible en 165/190 - 37.5/40 et 185/210 - 47.5/50
TXC2Air disponible en 165/190 - 37.5/40/42.5/45 et 185/210 - 47.5/50/52.5/55
TXC1Air à partir de 245g
TXC2Air à partir de 255g
690€TTC
RXC34 m.1
Amortisseur OTX14 léger.
Hautement réglable avec une banque de réglages éprouvée en course pour s'adapter au style du pilote et au vélo.
Hydraulique optimisée pour la course XC
3 modes de conduite développés et testés pour gagner des secondes sur la piste de course
Jusqu'à 5 entretoises positives pour ajuster la progressivité (en fonction du débattement)
Jusqu'à 7 entretoises négatives pour ajuster la sensibilité initiale
Version Race en 100mm avec té carbone à 1476g
Version carbone 110/120mm à 1496g.
1690€TTC
Version aluminium 110/120mm à 1598g (la version 100mm sera disponible plus tard)
1450€TTC
Option de commande manuelle et à distance
Connexion à distance compatible avec les systèmes tirant 7,5 mm de fil par clic
Adaptateur disponible pour les systèmes tirant 5,5 mm de fil par clic
Option de commande manuelle ajoutant 12 clics de LSC
12 clics de rebond
Ces développements donnent aux pilotes une confiance supplémentaire pour pousser encore plus fort et aller encore plus vite, avec le châssis rigide et la plate-forme de pédalage donnant un transfert de puissance efficace, il y a aussi une banque de réglages ajustables qui peut être adaptée au pilote, à la moto et à la piste. Les trois modes de conduite, open, pedal et lock out, ont été développés en parallèle pour l'avant et l'arrière afin de créer un équilibre sur le vélo, que ce soit en descente sur un terrain accidenté, en montée ou en sprint.
