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Réglage SAG Amortisseur |
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ENTRAXE
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COURSE AMORTISSEUR
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MESURE DE L'ENTRAXE
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xc
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Xc marathon
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Enduro/ FR
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DH
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20%
|
25%
|
30%
|
35%
|
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mm
|
mm
|
mm
|
mm
|
mm
|
mm
|
|
152,4
|
31,8
|
146,0
|
144,5
|
N/A
|
N/A
|
|
165,1
|
38,1
|
157,5
|
155,6
|
153,7
|
151,8
|
|
171,5
|
44,5
|
162,6
|
160,4
|
158,2
|
155,9
|
|
190,5
|
50,8
|
180,3
|
177,8
|
175,3
|
172,7
|
|
193,7
|
47,6
|
184,2
|
181,8
|
179,4
|
177,0
|
|
200
|
50,8
|
189,8
|
187,3
|
184,8
|
182,2
|
|
200
|
57,2
|
188,6
|
185,7
|
182,8
|
180,0
|
|
215,9
|
63,5
|
N/A
|
N/A
|
196,9
|
193,7
|
|
222,3
|
69,9
|
N/A
|
N/A
|
201,3
|
197,8
|
|
241,3
|
76,2
|
N/A
|
N/A
|
218,4
|
214,6
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Réglage SAG Fourche |
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|
SAG
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DEBATEMENT en mm
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CROSS COUNTRY
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ENDURO FR/DH
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15%
|
20%
|
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|
80
|
12
|
N/A
|
en mm
|
|
100
|
15
|
|
105
|
15,75
|
|
125
|
18,75
|
25
|
|
130
|
19,5
|
28
|
|
140
|
N/A
|
28
|
|
150
|
30
|
|
160
|
32
|
|
180
|
35,56
|
|
203
|
40,84
|
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Un peu de terminologie |
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Tout d'abord, il faut rendre à César ce qui appartient à César. Très souvent, le vocabulaire lié aux suspensions est très mal utilisé, et même déformé. Par exemple, il ne faut pas confondre suspension et amortisseur. Ce n'est pas le même chose.
Voilà donc un petit lexique (pas du type que l'on trouve dans certains magasines...) qui recentre les choses à leurs places
Suspension
Ensemble du dispositif situé entre le cadre et les roues pour atténuer les trépidations dues au contact des roues avec le sol et pour améliorer la stabilité et la tenue de route.
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Technique